柴油發(fā)電機組氣門的常見故障有：氣門接觸面的磨損、氣門頭部偏磨、氣門桿的磨損與彎曲變形等等。本篇為大家解析發(fā)電機氣門的三個常見故障。 故障一：氣門接觸面的磨損 1）空氣中的塵�；蛉紵�雜質(zhì)滲入或滯留在接觸面間。 2）內(nèi)燃機在工作過程中，氣門將不停地...

柴油發(fā)電機組配氣機構(gòu)各機件的技術(shù)狀況在工作過程中是不斷變化的，如氣門、氣門座和凸輪軸等主要機件，在高溫高壓和沖擊負荷的作用下，會產(chǎn)生機械磨損和化學(xué)腐蝕，這樣就破壞了氣門與座的密封性和配氣定時，從而使內(nèi)燃機功率下降以及燃油消耗量增加。本篇重...

柴油發(fā)電機著火敲擊聲急加速時，發(fā)出尖銳、清脆而連續(xù)的類似金屬的敲擊聲；在怠速或小負荷工況下尤為明顯，同時伴有機體振動；大負荷高轉(zhuǎn)速時響聲相對減小，運轉(zhuǎn)也相對平穩(wěn)。那么如何對這種著火敲擊聲進行診斷與處理呢？本篇為大家一一說明下。 方法一：若根...

著火敲擊聲是由于柴油發(fā)電機組著火滯后期過長，壓力升高率過大，致使發(fā)動機工作粗暴而形成的。急加速時，發(fā)出尖銳、清脆而連續(xù)的類似金屬的敲擊聲；在怠速或小負荷工況下尤為明顯，同時伴有機體振動；大負荷高轉(zhuǎn)速時響聲相對減小，運轉(zhuǎn)也相對平穩(wěn)。那么柴油...

柴油發(fā)電機組拉缸響使柴油機的動力性和經(jīng)濟性變差，嚴重時活塞會卡死在氣缸內(nèi)，使發(fā)動機不能正常工作。氣缸被活塞拉傷會使機油竄入燃燒室，致使燃燒室積炭，同時會使燃油漏至油底殼沖淡機油，有時候可從機油口處看見有燃油味的油煙和喘氣現(xiàn)象。那么柴油發(fā)電...

柴油發(fā)電機組拉缸響是指在氣缸壁上沿活塞移動方向，出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋使氣缸漏氣而產(chǎn)生的敲擊聲。那么是什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機拉缸響呢？本篇為大家簡單說明下。 原因一：使用不規(guī)范，在發(fā)電機組的磨合期未按規(guī)定操作，甚至使柴油機超負荷運轉(zhuǎn)，溫度過...

柴油發(fā)電機組軸軸承響聲大是極為嚴重的故障之一，發(fā)現(xiàn)軸承響聲后應(yīng)立即停機檢修，以防出現(xiàn)最大事故。其檢修方法如下： 方法一：待柴油發(fā)電機的發(fā)動機冷卻至常溫后，放出機油，拆下油底殼，檢視曲軸軸承有無松曠、燒毀，如松曠或燒毀，應(yīng)予以更換。 方法二：...

柴油發(fā)電機組曲軸軸承的響聲較連桿軸承的響聲沉重而有力，突然加速時才發(fā)出沉悶的嘡嘡聲，嚴重時還伴有機體振動。響聲部位發(fā)生在氣缸體的下部。響聲隨轉(zhuǎn)速、負荷的增大而增大，如發(fā)動機滿載時，響聲尤為顯著。本篇為大家解析發(fā)電機組曲軸軸承響的五個原因。...

連桿軸承是柴油發(fā)電機中必不可少的配件，它可以支撐整個機組的機械旋轉(zhuǎn)，減少發(fā)電機組的摩擦帶來的傷害。然而，用戶在使用機組過程中，突然加速時，有時候會聽到噹噹噹的響聲，當轉(zhuǎn)速和負荷增大時，響聲也增大。遇到這種情況的時候，如何診斷與處理呢？本篇...

柴油發(fā)電機組連桿軸承響的特點與負荷、轉(zhuǎn)速變化密切相關(guān)，當轉(zhuǎn)速和負荷增大時，響聲也增大，當突然加速時，連續(xù)發(fā)出噹噹噹的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。另外，在發(fā)動機油底殼側(cè)面處的響聲較大且機油壓力表的指示壓力下降。那么柴油發(fā)電機連桿軸承響...