著火敲擊聲是由于柴油發(fā)電機(jī)組著火滯后期過(guò)長(zhǎng)，壓力升高率過(guò)大，致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而形成的。急加速時(shí)，發(fā)出尖銳、清脆而連續(xù)的類(lèi)似金屬的敲擊聲；在怠速或小負(fù)荷工況下尤為明顯，同時(shí)伴有機(jī)體振動(dòng)；大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時(shí)響聲相對(duì)減小，運(yùn)轉(zhuǎn)也相對(duì)平穩(wěn)。那么柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出著火敲擊聲的原因是什么呢？本篇為大家簡(jiǎn)單說(shuō)明下。

　　原因一：噴油提前角過(guò)大。

　　原因二：柴油的標(biāo)號(hào)不符合標(biāo)準(zhǔn)，十六烷值太低。

　　原因三：噴油量過(guò)大或各缸供油間隔角不均。

　　原因四：噴油器的霧化質(zhì)量太差。

　　原因五：柴油機(jī)工作溫度過(guò)低。