柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)壓縮壓力不足的表現(xiàn)有噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油，這是什么原因造成的？又是如何處理的呢？

　　1、活塞環(huán)或缸套過度磨損，更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。

　　2、氣門漏氣，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。

　　3、存氣間隙或燃燒室容積過大，檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積。

　　柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)壓縮壓力對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有很大影響。如果氣缸壓力不足，氣缸內(nèi)被壓縮氣體的壓力和溫度達(dá)不到要求，噴入氣缸內(nèi)的燃油混合和燃燒過程變慢，燃燒不完全，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)難啟動(dòng)、冒黑煙、功率下降、油耗上升。