柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸的檢驗(yàn)包含凸輪軸彎曲的檢驗(yàn)、凸輪的檢驗(yàn)、凸輪軸頸的檢驗(yàn)三方面，本篇為大家一一介紹下。

　　一、柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸彎曲的檢驗(yàn)

　　其檢驗(yàn)方法如閉4-22所示，是將凸輪軸安裝于車床頂針間或以V形鐵塊安放于平板上，以兩端軸頸作為支點(diǎn)，用百分表檢查各中間軸頸的擺差。如最大彎曲度超過(guò)0.025mm(即百分表讀數(shù)總值為0.05mm)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正。當(dāng)軸有單數(shù)個(gè)（如3個(gè)）支承軸頸時(shí)，測(cè)中間軸頸；當(dāng)軸有雙數(shù)個(gè)（如4個(gè)）支承軸頸時(shí)，則測(cè)中間兩個(gè)軸頸。

　　二、柴油發(fā)電機(jī)凸輪的檢驗(yàn)

　　凸輪的檢驗(yàn)，可用標(biāo)準(zhǔn)樣板或外徑千分尺測(cè)量，凸輪頂部的磨損超過(guò)Imm時(shí)，應(yīng)予堆焊修復(fù)。而且，凸輪尖端的圓弧磨損不應(yīng)超過(guò)允許限度。三、柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸頸的檢驗(yàn)凸輪軸頸的失圓度及錐形度誤差應(yīng)不大于0.03mm，軸頸磨損量應(yīng)不大于Imm。