柴油發(fā)電機(jī)氣門工作面銼磨可在臺鉆或車床上用銼刀進(jìn)行，也可直接用銼刀進(jìn)行銼磨。本篇為大家簡單介紹這種方法。

　　一、在臺鉆或車床上用銼刀

　　先將氣門夾在臺鉆夾頭(圖)或車床的卡盤上，開動電動機(jī)，用細(xì)平鈍刀沿氣門原來的工作而角度，將麻點、凹陷、斑痕等缺陷銼去，最后在銼刀上包一層細(xì)砂布將氣門工作面進(jìn)行光磨。修磨時，應(yīng)盡量減少金屬的磨削量，以免影響斜面的光潔度，速度也不宜過快，以免出現(xiàn)擊打銼刀的現(xiàn)象。鈍磨時，如氣門頭斜面有明顯的跳動現(xiàn)象，可能是由于氣門固定不當(dāng)或氣門桿彎曲所造成，應(yīng)重新夾持或校正氣門桿。

　　二、用銼刀銼磨氣門工作面

　　這種方法是在沒有上述設(shè)備的情況下進(jìn)行的。其方法是：用左手拿氣門并保持一定的角度，右手拿銼刀進(jìn)行銼削，邊銼邊轉(zhuǎn)動氣門，使氣門四周銼得均勻，最后在鈍刀上包一層砂布將氣門打光。

　　由以上氣門的光磨工藝可以看出，氣門經(jīng)過光磨，解決了因磨損、燒蝕等使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣的矛盾。但是經(jīng)多次光磨后，氣門頭邊緣的厚度會逐漸減少，若氣門頭邊緣的厚度過薄時，在工作中容易產(chǎn)生翹曲現(xiàn)象。因此，當(dāng)汽油機(jī)的氣門頭邊緣的厚度小于0.5mm，柴油機(jī)的氣門頭邊緣厚度小于1mm時，應(yīng)更換氣門。