柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中有時(shí)候會產(chǎn)生起動(dòng)困難、起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、排氣管冒白煙、藍(lán)煙、黑煙、壓力過低或過高、柴油機(jī)溫度過高、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等故障。那么是什么原因造成的呢？本篇從不考慮電器控制元器件因素的角度為大家一一解析。

　　故障一：柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難

　　1）錯(cuò)誤級別機(jī)油（粘度太強(qiáng)）

　　2）錯(cuò)誤級別燃油

　　3）油箱內(nèi)沒有燃油

　　4）柴油格倒塞（柴油濾堵塞）

　　5）燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣

　　6）溫度太低

　　故障二：柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

　　1）檢查燃油質(zhì)量

　　2）檢查噴油咀噴油霧化情形

　　3）檢查氣門間隙

　　4）檢查供油油路中是否漏氣

　　5）檢查調(diào)速器故障

　　故障三：柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙

　　1）有水進(jìn)入缸套

　　2）噴油時(shí)間不正確

　　故障四：柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒藍(lán)煙

　　1）檢查機(jī)油油面

　　2）機(jī)油穿過活塞環(huán)（通常是低負(fù)載引起）

　　3）缸套損壞

　　4）活塞環(huán)磨損

　　故障五：柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒黑煙

　　1）負(fù)載過重

　　2）空濾倒塞

　　3）進(jìn)氣溫度太高

　　4）燃油質(zhì)量差或有水

　　故障六：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過低

　　1）機(jī)油使用時(shí)間過長

　　2）機(jī)油濾清器堵塞

　　故障七：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過高

　　1）機(jī)油過稠

　　2）機(jī)油路堵塞，重新測試機(jī)油壓力

　　故障八：柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高

　　1）負(fù)載過重

　　2）冷卻水不足

　　3）機(jī)油量不足

　　4）風(fēng)扇皮帶打滑

　　5）水套、水箱中水垢太多

　　6）水箱堵塞

　　7）機(jī)房散熱條件差

　　8）水泵損壞

　　故障九：柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足

　　1）供油量不足

　　2）柴濾受阻

　　3）噴油器不潔

　　4）壓縮差

　　5）進(jìn)氣受阻

　　6）排煙受阻

　　7）噴油壓力過低，霧化不良

　　8）噴油時(shí)間不準(zhǔn)確

　　9）氣門間隙不當(dāng)