柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中出現(xiàn)功率偏小的情況大多是由于燃油供給不足以及空氣供給不足造成的。本篇為大家詳細(xì)解析下。

　　原因一：燃油供給不足

　　1、柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路供油不暢的原因是：油箱油量不足；油箱蓋通氣孔堵塞；油箱出口濾網(wǎng)堵塞，油箱開關(guān)堵塞或開度不夠；柴油濾清器堵塞。

　　2、柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不足的原因是：柱塞及出油閥磨損，引起柴油泄漏；出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油泄漏；油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。

　　3、柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油少的原因是：噴油器針閥偶件磨損，使回油增多；噴油壓力過高，噴油延續(xù)時間短，噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法：擰松噴油器回油管接頭螺絲，如有較多柴油不斷流出，說明針閥磨損，應(yīng)予以更換。如果回油管不回油，會使噴油器上腔燃油增多，壓力增大，針閥在打開時上行阻力大，導(dǎo)致噴油器工作性能惡化，應(yīng)清理堵塞物。

　　原因二：空氣供給不足

　　1、柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器堵塞：觀察康明斯發(fā)電機(jī)排氣管，如果在空轉(zhuǎn)時冒黑煙，或稍加負(fù)荷就冒黑煙，表明氣缸進(jìn)氣不足，致使噴入的柴油不能完全燃燒，應(yīng)清洗或更換濾芯。

　　2、柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸壓力不足：氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起，要重點(diǎn)對其氣缸進(jìn)行維修。