柴油發(fā)馬達(dá)組作為應(yīng)急電源，在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，發(fā)電機(jī)組的溫度（temperature)就成為了一個(gè)難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍(fàn wéi)之內(nèi)，這就需要大家來(lái)了解一下溫升要求和冷卻方式方法了。
　　一、溫升要求 根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)絕緣(insulated)等級(jí)的不同，其溫升要求不一樣，一般發(fā)電機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下，其定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）繞組，勵(lì)磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度（temperature)約為80度，超過(guò)80度，則為溫升過(guò)高。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
　　二、冷卻(cooling)方式 不同類型，不同容量的發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不完全相同。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。但所采用的冷卻介質(zhì)一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)（continue)使用的。
　�。�1）空氣冷卻(cooling) 空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)發(fā)馬達(dá)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子（rotor）進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝�，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 通過(guò)(tōng guò)冷卻器(cooler)進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)（continue)使用，以達(dá)到散熱的目的。中，小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。
　　（2）氫(Hydrogen)氣冷卻 氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，乳汽輪發(fā)馬達(dá)大多采用氫氣冷卻。
　�。�3）水冷卻(cooling) 水冷卻是采用定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座），轉(zhuǎn)子（rotor）雙水內(nèi)冷的方式方法。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過(guò)(tōng guò)水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣(insulated)管流向各個(gè)線圈，吸收熱量(Heat)后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)馬達(dá)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先進(jìn)入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座(pedestal)，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱），然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再通過(guò)出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫(Hydrogen)氣，因此，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都采用水冷卻方式。 尤其是在夏季，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)作極有可能出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況(Condition)，因此大家要及時(shí)關(guān)注機(jī)組溫升情況，采取合適的冷卻方式對(duì)機(jī)組進(jìn)行降溫，除此之外，機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也非常講究，多種降溫措 施同時(shí)開(kāi)展，將會(huì)達(dá)到最佳的降溫通風(fēng)效果，保證柴油發(fā)電機(jī)組處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。