1、判斷故障要從整體分析，排出故障要有全面性
柴油發(fā)馬達(dá)組的各系統(tǒng)(system)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個部件、一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，必然會涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)的排出故障。
2、查找柴油發(fā)馬達(dá)組故障時(shí)應(yīng)盡可能最大化減少拆卸
在排除（Remove)故障（fault）時(shí)，不可以盲目拆卸柴油發(fā)馬達(dá)組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障部位等，只有在科學(xué)、認(rèn)真分析(Analyse)的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。
例如：在柴油發(fā)馬達(dá)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程(guò chéng)中，發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的故障（fault）現(xiàn)象時(shí)，如果沒有判別是什么原因或那個部位損壞所導(dǎo)致(cause)燒機(jī)油而盲目（眼睛看不見東西、比喻認(rèn)識不清)拆卸，這樣不但延長排除故障的時(shí)間，反而有可能（maybe)使其他零部件的相對位置（position )發(fā)生變化。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。所以，在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，要明確是哪個零件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障后再修理，防止盲目亂干。正確的做法是在查找故障時(shí)應(yīng)盡可能少的拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件。
3、查找故障要心細(xì)，結(jié)合看、聽、摸、嗅，全方位進(jìn)行巡查。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
4、排除（Remove)故障時(shí)，要按柴油發(fā)馬達(dá)組的各大系統(tǒng)(system)進(jìn)行分類查找
柴油發(fā)馬達(dá)組可分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分。柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機(jī)的固定(fixed)不動組件和相對運(yùn)動組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動組件，而活塞(piston)、連桿、曲軸則為相對運(yùn)動組件。五大系統(tǒng)是：燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤滑系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)等)、冷卻(cooling)系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、啟動和充電系統(tǒng)。
發(fā)馬達(dá)由定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）、轉(zhuǎn)子（rotor）、自動調(diào)壓裝置和輸電控制部分等組成。定子和轉(zhuǎn)子的關(guān)系是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子要通入直流電形成固定(fixed)的磁極，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子切割磁力線而產(chǎn)生交流電壓。發(fā)電機(jī)自動調(diào)壓裝置的作用是：當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載增加（或減小)激磁電流(Electron flow)，使發(fā)電機(jī)端電壓恒定。