柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的高低影響著機(jī)組的使用，柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)負(fù)荷運(yùn)行是機(jī)組常見(jiàn)的故障。這時(shí)候會(huì)常常出現(xiàn)定子電流(Electron flow)指示超過(guò)額定值(rated value)有、無(wú)功表指示超過(guò)額定值的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格本來(lái)就不菲，若果出現(xiàn)故障，那么會(huì)增加使用成本。那么柴油發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行的原因及解決方法讓來(lái)介紹一下吧！

　　一、柴油發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行原因：
系統(tǒng)(system)發(fā)生短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）故障（fault）、發(fā)馬達(dá)失步運(yùn)行、成群電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和強(qiáng)行勵(lì)磁等情況下，發(fā)電機(jī)的定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）或轉(zhuǎn)子都可能短時(shí)過(guò)負(fù)荷。

　　二、發(fā)馬達(dá)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行處理方法：
1、系統(tǒng)(system)故障（fault），監(jiān)視發(fā)馬達(dá)各部分溫度（temperature)不超限，定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）電流(Electron flow)為額定值。
2、系統(tǒng)無(wú)故障，單機(jī)過(guò)負(fù)荷，系統(tǒng)電壓正常：
1）最大化減少無(wú)功，使定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）電流(Electron flow)降到額定值(rated value)以?xún)?nèi)，但功率因數(shù)不超過(guò)0.95，定子電壓不低于0.95倍額定電壓。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。注意(attention)定子電流達(dá)到允許值所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，不允許超過(guò)規(guī)定(guī dìng)值。
2）若最大化減少無(wú)功不能滿(mǎn)足要求，則請(qǐng)示值長(zhǎng)降低（reduce)有功。
3）若AC勵(lì)磁調(diào)節(jié)器通道故障（fault）引起定子過(guò)負(fù)荷，應(yīng)將AC調(diào)節(jié)器切至DC調(diào)節(jié)器運(yùn)行。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
4）加強(qiáng)對(duì)發(fā)馬達(dá)端部、滑環(huán)和整流子的巡查。如有可能（maybe)加強(qiáng)冷卻(cooling)：降低發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫，發(fā)電機(jī)、變壓（氣壓變量)器組增開(kāi)油泵(Deep well pump)、風(fēng)扇等。