[導(dǎo)讀]自動并車控制（control)屏是與電調(diào)(或電噴)型柴油發(fā)馬達(dá)組配套使用，控制兩臺或多臺柴油發(fā)電機組實現(xiàn)自動并車運行。發(fā)電機不接負(fù)載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。該控制屏選用原裝進(jìn)口科邁智能控制器為重要，組合自動同步器、自動負(fù)載（load）分配器、自動調(diào)壓器模塊等模塊，及帶電子脫扣器的斷路器(circuit-breaker)為機組閘(主開關(guān))等組成。該系統(tǒng)(system)具有機組自動同步并車、自動負(fù)載分配、并車自動裝卸載、逆功保護(hù)、油機各故障（fault）保護(hù)、負(fù)載過載保護(hù)等一系列功能。
 該系統(tǒng)(system)同時還具有如下顯著（striking）優(yōu)點： －非常實用：本系統(tǒng)采用一機一屏，機組既可以獨立單機使用又可以并機使用。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。 －操作控制簡單：全自動工作及中文（英文可選）操作系統(tǒng)，內(nèi)置故障（fault）檢測(檢查并測試)功能，外圍電路簡單，測試（TestMeasure)工作量少，省去了傳統(tǒng)的PLC編程麻煩，降低（reduce)了對操作人員的專業(yè)要求，便于操作和使用。 －體 積 小：單臺機組具備并機功能。 －維護(hù)修理方便：控制（control)器系統(tǒng)中的所有模塊均采用同一公司(Company)生產(chǎn)(Produce)，并用插鍵式疊加安裝，非�？煽�，控制器集成了以往的大部分外圍繼電器（作用：自動調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用）邏輯(Logic)電路，外圍元件電路簡單，故障率（failure rate）小。 －歷史記錄：記錄所有故障、操作過程(guò chéng)，可記錄多達(dá)200次發(fā)生的事件，方便維護(hù)人員巡查發(fā)生的故障及操作記錄。 －更具經(jīng)濟(jì)(jīng jì)性：根據(jù)負(fù)荷大小，自動投入適當(dāng)臺數(shù)，以避免大功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）(High-power)機組小負(fù)荷運行。 －使用的時長長：使用輪休制，在同樣的發(fā)電時間內(nèi)最大化減少每臺機組使用率。 －可靠性強：即使在維修維護(hù)或故障檢修時，也可保證50%以上電力供應(yīng)。 －初步投資更顯經(jīng)濟(jì)：只需安裝現(xiàn)在所需功率之機組，待今后需擴展時，增加機組即可。