電力設備(shèbèi)分析(Analyse)發(fā)馬達組積碳(C)是怎么一回事？ 柴油發(fā)電機組中“發(fā)電機組積碳”這個詞想必大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道“發(fā)電機組積碳”的概念(Idea)和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理(chǔ lǐ)和解決這個問題(Emerson)。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。 所謂“積碳”實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞(piston)的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生“積碳”是比較常見的現(xiàn)象。大量的“積碳”會對柴油發(fā)電機組的性能造成一定的影響(influence)的，其最終的表現(xiàn)是：使燃料(fuel)不完全燃燒、導熱性能差并降低（reduce)噴油器工作的可靠性。 發(fā)電機組造成“積碳”的原因有非常多很多，根據(jù)多年的親身經(jīng)驗（experience)總結(jié)(zǒng jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生“積碳”的原因主要有6點： 1．噴油器工作不正常，若霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。 2． 竄機油非常嚴重。 3．漏氣非常嚴重。 4．冷卻(cooling)水溫度（temperature)過低，影響著燃料的正常燃燒。 5．柴油與機油牌號不對，或是柴油的品質(zhì)（Character)差，燃燒后形成炭渣。 6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料沒有完全燃燒。