一臺(tái)普通型柴油發(fā)馬達(dá)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制（control)系統(tǒng)(system)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式方法，一為柔性(Flexible)連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用強(qiáng)度特別高的（strength)螺栓(組成:頭部和螺桿組成)將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，市場(chǎng)(shì chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器(transducer)，如水溫傳感器，通過(guò)(tōng guò)這些傳感器，直觀(guān)地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作控制員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)， 電樞電流為零，稱(chēng)為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流 f感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（三相對(duì)稱(chēng)），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以?xún)烧卟怀烧�比。反映空載電動(dòng)勢(shì) 0與勵(lì)磁電流 f關(guān)系的曲線(xiàn)稱(chēng)為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。傳感器起接收和反饋（fǎn kuì）各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)（data)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)(tōng guò)電纜（Cable)和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)(parameter)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)， 電樞電流為零，稱(chēng)為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流 f感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（三相對(duì)稱(chēng)），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以?xún)烧卟怀烧�比。反映空載電動(dòng)勢(shì) 0與勵(lì)磁電流 f關(guān)系的曲線(xiàn)稱(chēng)為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)(chassis)、聯(lián)軸器（Coupling）、散熱器（降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量）、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。