柴油發(fā)電機(jī)組常常被作為工廠的應(yīng)急備用電源使用，以便在出現(xiàn)意外情況停電或者限電的時(shí)候用于保持正常生產(chǎn)作業(yè)，在炎熱的夏季，柴油發(fā)電機(jī)組尤其容易過(guò)熱，冷卻液的正常循環(huán)工作可謂是重中之重，一旦冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將有可能導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常工作，本篇就針對(duì)這個(gè)問(wèn)題帶您來(lái)了解一下如何排查機(jī)組的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)故障問(wèn)題。
1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵出現(xiàn)故障。咱們要先查看水泵作用是否良好，如果說(shuō)發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)闡明水泵已起不到作用，需要替換后才能循環(huán)正常。
2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)矩。液面過(guò)低可直接構(gòu)成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)矩是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)矩將會(huì)構(gòu)成管路阻塞，管壁內(nèi)發(fā)生銹跡，使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)。
3、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器缺點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)矩溫度完全翻開(kāi)有助于小循環(huán)，假設(shè)沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能堅(jiān)持循環(huán)溫度，可能會(huì)發(fā)生低溫報(bào)警。
4、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，構(gòu)成管路不疏通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應(yīng)常常查看它們的壓力值是否符合規(guī)矩，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否疏通也是影響循環(huán)的重要原因。
5、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片阻塞或許損壞。散熱電扇不起作用或散熱片阻塞，使冷卻液溫度降不下來(lái)，散熱片銹損，構(gòu)成漏液現(xiàn)象，也可構(gòu)成循環(huán)不良。
柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱可導(dǎo)致機(jī)組充氣系數(shù)降低，燃油燃燒不正常，功率下降，油耗增加等，因此一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)出現(xiàn)故障，必須要及時(shí)排查原因并進(jìn)行維護(hù)。