柴油發(fā)動機冷卻液的常規(guī)操作溫度是80度至110度，冷凍液是用于制冷發(fā)動機的環(huán)境溫度的，假如溫度過高就無法使柴油發(fā)動機在正常情況下的環(huán)境溫度下工作中，運動構(gòu)件很有可能因熱變形而毀壞正常的的配合間隙，機油也會因持續(xù)高溫?zé)�蝕質(zhì)變或黏度降低，造成零件卡住或加重損壞。溫度過低會使全部點燃造成的發(fā)熱量排熱擴大，這代表更高的切削液特性和黏度提高，零件運轉(zhuǎn)的壓力提升功率降低。
柴油發(fā)動機冷卻液溫度表分成金屬材料電阻器溫度儀和半導(dǎo)體材料電阻器溫度儀，全是依據(jù)阻值隨環(huán)境溫度的改變這一特點制作的。金屬材料溫度儀關(guān)鍵有效鉑、金、銅、鎳等純金屬的及銠鐵、錫青銅鋁合金的;半導(dǎo)體材料溫度儀關(guān)鍵用碳、鍺等。柴油發(fā)動機冷卻液溫度表使用方便靠譜，已廣泛運用。它檢測范圍為-260℃至600℃前后。
柴油發(fā)動機冷卻液溫度表用以標示發(fā)動機冷卻液的環(huán)境溫度，冷卻液溫度數(shù)據(jù)信號由裝到發(fā)動機缸蓋上的冷卻液溫度感應(yīng)器給予。
發(fā)動機正常的工作時，其表明值應(yīng)在80-100℃中間。當冷卻液環(huán)境溫度做到97℃時，散熱器風(fēng)扇低速檔運行，冷卻液環(huán)境溫度小于94℃時，散熱器風(fēng)扇終止運行；當冷卻液環(huán)境溫度高過105℃時，散熱器風(fēng)扇高速運行，冷卻液環(huán)境溫度小于101℃時，散熱器風(fēng)扇終止運行；當冷卻液環(huán)境溫度做到89℃時，水溫傳感器一部分打開，當冷卻液環(huán)境溫度做到101℃時，水溫傳感器所有打開。若冷卻液環(huán)境溫度做到或超出112℃，冷卻液溫度警告燈照亮，這時應(yīng)該馬上停機并使熄火，檢測冷凍液液位及冷凝器。