柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家沈陽(yáng)潤(rùn)都發(fā)電今天為你介紹倒送電的預(yù)防措施，有以下幾點(diǎn)：
柴油發(fā)電機(jī)組倒送電的技術(shù)措施
1.柴油發(fā)電機(jī)組切換裝置
柴油發(fā)電機(jī)與市電的切換裝置，主要采用以下三種方式：雙投刀閘、互為閉鎖的斷路器、自動(dòng)切換裝置(ATS)。
(1)采用雙投刀閘切換：主要適用于用電負(fù)荷較小，供電可靠性要求較低的用戶(hù)，如農(nóng)村地區(qū)的小型加工場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)等。采用這種切換，接線(xiàn)方式較為簡(jiǎn)單。主要應(yīng)注意：雙投刀閘應(yīng)盡可能安裝在市電的總進(jìn)線(xiàn)處，避免因用戶(hù)私拉亂接，造成向電網(wǎng)倒送電。
(2)采用互為閉鎖的斷路器切換：這種切換方式，主要適用于用電負(fù)荷較大，有專(zhuān)用變壓器的用戶(hù)�；殚]鎖的方式有兩種：①利用斷路器上的輔助觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)閉鎖，在這種接線(xiàn)方式下，對(duì)沒(méi)有配備自投要求的用戶(hù)，在任何情況下只能確保最多兩個(gè)斷路器同時(shí)合閘，并能保證使用斷路器上手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)強(qiáng)行合閘時(shí)，已合閘的斷路器將被斷開(kāi)，確保閉鎖的可靠性、安全性。②利用PlC(可編程控制器)和斷路器的輔助觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)斷路器的互為閉鎖以及市電與自備發(fā)電機(jī)的自動(dòng)切換。因PLC在工業(yè)自動(dòng)化控制中已得到廣泛的應(yīng)用，是一種可靠的控制設(shè)備，但在雙電源中作為互為閉鎖和自動(dòng)切換使用，還是較為新穎的技術(shù)，經(jīng)實(shí)際使用證明，效果良好。
(3)利用ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行切換。ATS裝置采用兩個(gè)回路一套機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，具有手動(dòng)、自動(dòng)操作功能。在自動(dòng)方式下，當(dāng)市電停電時(shí)，自動(dòng)切換到發(fā)電機(jī)側(cè)，由發(fā)電機(jī)供電；當(dāng)市電恢復(fù)時(shí)，自動(dòng)切換到市電側(cè)，由市電供電。較好的ATS裝置還具有自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，自停發(fā)電機(jī)的功能。這種裝置遮斷容量有大有小，適用于供電可靠性要求較高的場(chǎng)合，如賓館飯店、高樓大廈等，且切換裝置具有電氣和機(jī)械雙重閉鎖，安全可靠性高，接線(xiàn)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是投資成本較高。
2.柴油發(fā)電機(jī)組接地裝置
客戶(hù)使用發(fā)電機(jī)組必須有自己?jiǎn)为?dú)的接地裝置，作為保護(hù)接地和重復(fù)接地使用。因此，接地裝置除與發(fā)電機(jī)的外殼連接外，還應(yīng)與發(fā)電機(jī)的零線(xiàn)連接，且接地電阻應(yīng)滿(mǎn)足100kW及以上的發(fā)電機(jī)，接地電阻小于4Ω，100kW下的發(fā)電機(jī)，接地電阻小于10Ω的要求。該接地裝置除了防止發(fā)電機(jī)漏電造成外殼帶電外，更重要的是防止發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷三相不平衡時(shí)，產(chǎn)生零位漂移。若變壓器工作接地不良，造成向電網(wǎng)倒送電，雖然零位漂移電壓不是很高，但經(jīng)變壓器升壓后，將對(duì)檢修和施工人員構(gòu)成威脅。特別是在安全意識(shí)較為淡薄的農(nóng)村地區(qū)，發(fā)電機(jī)的接地裝置比較容易被忽視。
3.柴油發(fā)電機(jī)組倒送電管理措施
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的管理，應(yīng)采取以下一些措施：
(1)加大對(duì)自備發(fā)電機(jī)組管理方面相關(guān)法律法規(guī)的宣傳力度，《供電營(yíng)業(yè)規(guī)則》第100條第6款規(guī)定：“未經(jīng)供電企業(yè)同意，擅自引入(供出)電源或?qū)溆秒娫床⒕W(wǎng)的，除當(dāng)即拆除接線(xiàn)外，應(yīng)承擔(dān)其引入(供出)或并網(wǎng)電源容量每KW(KVA)500元的違約使用電費(fèi)。”
(2)對(duì)因柴油發(fā)電機(jī)組管理不善所造成的人身傷害事故教訓(xùn)，進(jìn)行大力宣傳，使廣大用戶(hù)充分認(rèn)識(shí)到自備發(fā)電機(jī)組倒送電的嚴(yán)重危害性和加強(qiáng)防倒送電管理的重要性。
(3)加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組供電范圍的管理，嚴(yán)禁用戶(hù)私拉亂接，禁止將發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電轉(zhuǎn)供給其它用戶(hù)使用。
(4)加強(qiáng)對(duì)用戶(hù)電氣運(yùn)行人員的管理，使他們熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的倒閘操作程序。
(5)經(jīng)常檢查、維護(hù)防倒送電裝置，對(duì)電氣閉鎖裝置至少應(yīng)每年進(jìn)行一次安全測(cè)試，確保其運(yùn)行可靠性。
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