今天我們來為大家簡單的介紹有關沃爾沃柴油發(fā)電機接地原因分析的問題。

　　下降觸電電壓：沃爾沃柴油發(fā)電機中性點不接地的系統(tǒng)，一相接地時，人體觸及其他兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而關于中性點接地的系統(tǒng)，觸電電壓就降到挨近或等于相電壓。

　　靈敏堵截缺點設備：中性點不接地的系統(tǒng)，一相接地時，因為導線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構成電流通路，接地電流很小，缺乏以使保護設備動作而堵截電源，不能保證人身安全；而關于中性點接地系統(tǒng)，當一相接地后接地電流較大，保護設備會靈敏動作，斷開缺點點。

　　下降電氣設備對地的絕緣水平：在中性點不接地的系統(tǒng)中，一相接地時，會使另兩相的對地電壓升高到線電壓；關于中性點接地的系統(tǒng)，一相接地時，另兩相的對地電壓只挨近于相電壓，故可下降電氣設備和輸電線路的絕緣水平。

　　增大人體電阻：當電動機某一繞組的絕緣結構已損壞使外殼帶電時，若未接地，人體觸及外殼，相當于單相觸電，可能發(fā)生觸電的危險。而假如采用了保護接地，人體觸及外殼時，因為人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，人體電阻遠大于接地電阻，經(jīng)過人體的電流就很小，就不會發(fā)生觸電的危險。