柴油發(fā)電機組噴油嘴雖然是個小部件，但是它一旦出問題，整個設備都得停工。所以需要對柴油發(fā)電機組噴油嘴進行維護和保養(yǎng)。噴油嘴長期不清洗會產(chǎn)生油垢，這些油垢阻塞噴油嘴，就會導致噴油不暢。

　　首先技術(shù)工人在裝配噴油器的時候，一定要安裝裝配標準走，防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心，既不能太松也不能太緊，太松，噴油嘴和隔熱套之間有空隙，隔熱效果大大折扣，容易導致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話，噴油嘴感覺被壓迫，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。所以一定要把握好度。

　　一般柴油發(fā)電機組剛開機的時候，最好先怠速運行10來分鐘，天批較冷的時先暖機，再加速至1500轉(zhuǎn)/分鐘；怠速運行的時候，機體還是比較涼，壓力小，柴油燃燒不徹底，這樣就容易形成積碳，把噴油嘴糊住，造成堵塞。

　　科學清洗噴油嘴。容易影響霧化的位置應該是噴油嘴的噴油口的外表面，建議使用化油器清洗劑。一般情況下不要去清洗積碳。

　　不要使用劣質(zhì)柴油，購買柴油時，別貪圖便宜，柴油劣質(zhì)，如果不潔凈，里面有小的顆粒，容易把噴油嘴堵塞和磨損噴油嘴的針閥，造成發(fā)動機運行不穩(wěn)，表現(xiàn)的癥狀主要是：冒黑煙，機體抖的厲害，出現(xiàn)這些問題的時候要停機檢查。

　　柴油發(fā)電機組開機前，一定要注意看看機油夠不夠，機油太少甚至沒有的情況下開機，會造成缸內(nèi)溫度過高，也是造成噴油嘴燒熔的一個原因，所以開機前的檢查工作還是很重要。