柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞，減少使用壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)�直接�?dǎo)致整機(jī)報(bào)廢，而關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的原因，我們總結(jié)了以下幾點(diǎn)容易進(jìn)水的原因：
1. 機(jī)房進(jìn)水，整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組浸泡在水里面
2. 由于機(jī)組保管防護(hù)不善，導(dǎo)致下雨天或者其他原因水從煙管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體
3. 柴油發(fā)電機(jī)組缸墊損壞，缸體內(nèi)水道里面的水進(jìn)入機(jī)組
4. 濕式缸套的阻水圈損壞，由于水箱散熱器水位較高有壓力，水順著缸套外壁滲入油路內(nèi)
5. 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油冷卻器損壞，機(jī)油冷卻器是用水或者冷卻液進(jìn)行循環(huán)，或機(jī)油冷卻液破裂后，內(nèi)部的水就會(huì)進(jìn)油路，油也會(huì)進(jìn)入水箱內(nèi)，混在一起。
6. 柴油發(fā)電機(jī)組水泵水封損壞，造成水進(jìn)入油道內(nèi)。
7. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)或缸蓋有裂縫，缸體內(nèi)由于突然降溫或凍裂，水從縫隙中滲入。
對于外部進(jìn)水這類的問題一般是可以預(yù)防的，即做好發(fā)電機(jī)防護(hù)工作，對煙管防水進(jìn)行處理，比如在入發(fā)電機(jī)處做一個(gè)頭，并留有放水閥，可以經(jīng)常排除積水。