當柴油發(fā)電機組發(fā)生“飛車”故障時，由于嚴重的超速會造成螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調速器飛錘被甩掉、飛輪破裂、氣門彈簧折斷、甚至整機報廢等重大事故，直接威脅操作人員人身安全。因此，用戶勿必要學會柴油發(fā)電機組發(fā)生“飛車”故障時的處理辦法，以下為您介紹2種制止柴油發(fā)電機組“飛車”的例子。

　�。�1）105系列柴油發(fā)電機組出現“飛車”故障時，應采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉過約180°，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油發(fā)電機組即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車，效果就不好，因為其空氣濾清器不在儀表板一側，且進氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上，不容易堵嚴。

　�。�2）485型柴油發(fā)電機組發(fā)生“飛車”故障時，采取的措施有：將柴油發(fā)電機組減壓，堵塞進氣管道，轉動分配泵上的停車搖臂、關閉燃油管的開關或拉掉進油管等方法，切斷燃油的供給。

　　當柴油發(fā)電機組出現柴油機“飛車”故障后，絕對禁止減少或去掉柴油機的負荷，以免造成轉速急劇升高。柴油發(fā)電機組安全停車后，用戶應及時分析飛車原因，排除故障，以防再發(fā)生“飛車”故障。