柴油發(fā)電機(jī)“氣阻”故障就是氣體混入液體后，使液體流動(dòng)受到阻礙，從而使發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響，柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子（塞子）上都沒(méi)有筒氣孔，以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓，如果這些通氣裝置堵塞，加上機(jī)器過(guò)熱及環(huán)境溫度的影響，就會(huì)出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理呢？今天就來(lái)為您專(zhuān)業(yè)講解一下。

　　在排空氣之前，首先應(yīng)給發(fā)電機(jī)油箱加足柴油，并確保管路密封然后按下列次序依次排除：

　　(1)首先擰松柴油濾清器上面的放氣螺塞，反復(fù)壓動(dòng)手油泵，直至從放氣螺塞中流出的柴油不含氣泡為止，在柴油溢流過(guò)程中同時(shí)擰緊放氣螺塞。

　　(2)擰松噴油泵上部的2個(gè)放氣螺釘，依照上述方法排除噴油泵內(nèi)的空氣并擰緊放氣螺釘。

　　(3)高壓油管中的空氣可以通過(guò)擰松噴油器高壓油管接頭螺母，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使噴油泵泵油，將高壓油管中空氣排除。

　　(4)噴油器中的空氣，可以在安裝以前使噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，直到柴油從噴油器噴出為止。個(gè)別的噴油泵，可以用特殊王具撬動(dòng)噴油泵各缸柱塞，直到柴油從噴油器噴出為止。

　　以上便是柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故的處理方法，柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)氣阻故障時(shí)需及時(shí)處理，出現(xiàn)這種情況可能會(huì)導(dǎo)致水受熱后壓力上升，使設(shè)備內(nèi)的氣體不能排出來(lái)，影響發(fā)電機(jī)的使用效率。