柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的變速箱與液壓無(wú)級(jí)變速器的油馬達(dá)相連接，其輸入軸即是油馬達(dá)的輸出軸，輸出軸為試驗(yàn)臺(tái)的輸出軸，其結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。

　　該變速箱有低速和高速兩個(gè)擋位。低速擋使輸出軸轉(zhuǎn)速下降而輸出扭矩增大，高速檔則相反。因此實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)所調(diào)試的噴油泵的類(lèi)型來(lái)選擇變速擋位。一般低速擋用于調(diào)試低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵，而高速擋用于調(diào)試高速小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)輸出軸上裝有一刻度盤(pán)，用以確定和調(diào)整噴油泵噴油起始時(shí)刻和各缸噴油間隔角度，同時(shí)，利用其慣性以穩(wěn)定輸出軸轉(zhuǎn)速�？潭缺P(pán)上裝有無(wú)間隙彈片聯(lián)軸器，用它來(lái)連接并驅(qū)動(dòng)被測(cè)試的噴油泵。