柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出輕微的"嘎啦嘎啦"聲，中速時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲較雜亂，正時(shí)齒輪蓋處響聲較為明顯，不受斷缸及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化的影響。那么如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪的異常響聲呢？下面帶大家一起學(xué)習(xí)下。

　　在怠速到中速以前，不斷改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前面和凸輪軸一側(cè)聽(tīng)，響聲明顯即可能是正時(shí)齒輪響，而后將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速定在響聲較大位置，用金屬棒等在正時(shí)齒輪蓋一側(cè)導(dǎo)音聽(tīng)，如響聲反應(yīng)較強(qiáng)，可斷定是正時(shí)齒輪響。正時(shí)齒輪的異常響聲必須及時(shí)排除，這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的缸蓋下部大多是平面，由于正時(shí)齒輪響會(huì)使配氣相位改變，可能引起氣門(mén)與活塞相撞而造成嚴(yán)重的機(jī)械事故。