柴油發(fā)電機氣門導管更換方法有沖出舊導管、清洗導管及座孔、壓入新導管三個主要步驟，本篇為大家詳細介紹發(fā)電機的氣門導管更換方法。

　　一、沖出舊導管更換導管時，選用與導管內(nèi)徑合適的銃子，把銃子的一端裝于導管內(nèi)，用壓床壓出，或用手錘銃出舊導管。

　　二、清洗導管及座孔

　　三、壓入新導管

　　1、壓入前，應在導管外壁涂一層機油，錐面朝上（氣門頭一端）．正直地放在導管座孔上，壓人或銃人。銃出舊導管或壓人斯導管時，不能使銃子擺動，避免損壞導管。

　　2、壓入后，應測量導管上端與缸體（蓋）平面的距離，一般為22-24.5mm。簡單的辦法就是與拆卸前的導管上端和缸體（蓋）平面的距離一致，因此，在拆舊導管時應注意這一點。如是倒立式氣門，也可測量氣門腳一端的導管至缸蓋平面的距離，因為氣門導管裝的深度過深或過淺都不好。裝得過深會增加進排氣阻力，同時氣門升起時氣門彈簧或氣門鎖夾就容易碰到導管下端。當運轉時，此處往往易發(fā)出一種類似于氣門間隙過大的敲擊聲。嚴重時常導致零件早期損壞。裝得過淺會影響氣門和導管的散熱效果。過深或過淺都會使氣門降不到最低位置，造成氣門漏氣。

　　3、導管更換后，若導管與氣門桿間隙過小，可用氣門導管鉸刀鉸削導管內(nèi)孔。

　　鉸削時，應根據(jù)氣門桿直徑大小選擇和調(diào)整好餃刀，吃刀量不能過大，鉸刀要保持平正，邊鉸削邊試配，直至達到合適的配合間隙。在沒有氣門鉸刀的情況下，也可在氣門桿上涂細氣門砂，插入導管進行研磨，直至符合要求。