柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)裂紋或者變形的問題，如何避免？是哪些原因造成柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生變形？

　　柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生變形的原因：一是鑄造的時(shí)候有缺陷；二是在焊接裂紋的時(shí)候，機(jī)體受高溫導(dǎo)致變形；三是維修人員在拆卸或者裝配氣缸蓋的時(shí)候沒有按技術(shù)要求拆卸或者裝配而造成螺孔周圍變形；四是機(jī)體在鑄造的時(shí)候出現(xiàn)厚薄不均或者鑄造殘余應(yīng)力過大的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致變形。

　　由于出現(xiàn)裂紋會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)漏氣、油底殼內(nèi)部潤滑油進(jìn)水或漏油而導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常工作。要是機(jī)體產(chǎn)生變形，就會(huì)破壞機(jī)器零部件表面的相對(duì)位置，破壞主軸承座孔的同心度、主軸承座孔和凸輪軸軸承座孔中心線的平行度、氣缸中心線和主軸承座孔中心線的垂直度等。

　　柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體產(chǎn)生的裂紋通常是由于操作人員使用、保養(yǎng)不正確造成。比如在寒冷地區(qū)，保存中柴油機(jī)的冷卻液忘記放掉，水垢積聚過多出現(xiàn)局部散熱不良；柴油機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間太長，導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)部熱應(yīng)力太大；操作人員在柴油機(jī)高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水；機(jī)體受到狠大外力的撞擊等。