柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)可提高供電質(zhì)量以及供電的可靠性，還可以使供電方式更加靈活，更具經(jīng)濟(jì)性。那么柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)需要做好哪方面的調(diào)試工作呢？本篇為大家從單機(jī)調(diào)試、空載并機(jī)調(diào)試、帶負(fù)載并機(jī)調(diào)試三方面為大家簡單介紹下。

　　一、單機(jī)調(diào)試

　　1）檢查并機(jī)柜的主電纜、控制器的發(fā)電電壓取樣線、電流互感器取樣線、母排電壓取樣、兩機(jī)通訊線等。

　　2）設(shè)置控制器基本參數(shù)設(shè)置。（機(jī)組參數(shù)、開關(guān)輸入/輸出量等）。

　　3）起動柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500RPM電壓在400V。

　　二、并機(jī)調(diào)試：空載并機(jī)

　　1）柴油發(fā)電機(jī)組空載并機(jī)，觀察發(fā)電有功功率、無功功率、電流是否為零（有功調(diào)伏，無功調(diào)頻）。

　　2）調(diào)節(jié)至無環(huán)流（有功功率、無功功率、電流均為零）。

　　三、并機(jī)調(diào)試：帶負(fù)載并機(jī)

　　手動并機(jī)：控制器在手動模式，兩臺柴油發(fā)電機(jī)組手動并機(jī)運(yùn)行，逐步增加負(fù)載量進(jìn)行測試。檢驗(yàn)兩臺機(jī)組的有功功率和無功功率的分配是否平衡或者按比例分配。額定允許誤差在±10%.

　　自動并機(jī)：控制器均在自動模式模式，如第一臺機(jī)組負(fù)載達(dá)到80%后啟動第二臺機(jī)組并均分負(fù)載，當(dāng)總功率下降到主機(jī)組功率的70%時，關(guān)閉副柴油發(fā)電機(jī)組由主機(jī)組單獨(dú)供電。（注：自動模式會進(jìn)行同步檢測、同步調(diào)整、同步合閘并車。）