柴油發(fā)電機(jī)組如果出現(xiàn)水溫報(bào)警現(xiàn)象，一般是由于水箱水溫過(guò)高，除去雜垢，主要就是由于節(jié)溫器失效的緣故，致使冷卻液大循環(huán)流速減慢，這時(shí)就需要更換節(jié)溫器解決。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器大部分采用是蠟式雙閥節(jié)溫器。那么蠟式雙閥節(jié)溫器的工作原理是怎么樣的?下面為您闡述柴油發(fā)電機(jī)組蠟式雙閥節(jié)溫器構(gòu)成原理

　　上支架與閥座、下支架鉚成一體。反推桿與固定于支架的中心處，并插于橡膠套的中心中。橡膠大套與感溫器外殼之間形成的腔體內(nèi)裝有石蠟。為防止石蠟流出，感溫器外殼上端向內(nèi)卷邊,并通過(guò)上蓋與密封墊將橡膠套壓緊在外殼的臺(tái)肩面上。在常溫時(shí)，石蠟呈固態(tài)，當(dāng)水溫低于76攝氏度時(shí)，彈簧將主閥門(mén)壓緊在閥座上，主閥門(mén)完全關(guān)閉，同時(shí)將副閥門(mén)向上帶動(dòng)離開(kāi)副閥門(mén)座，使副閥門(mén)開(kāi)啟,此時(shí)冷卻水進(jìn)行小循環(huán)(如圖(a)所示)。當(dāng)水溫升高時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積膨脹,迫使橡膠套收縮，對(duì)反推桿錐狀端頭產(chǎn)生身上的舉力，固定的反推桿就對(duì)橡膠套和感溫器外殼產(chǎn)生一個(gè)下推力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫達(dá)到76攝氏度時(shí)，反推桿對(duì)感溫器外殼的下推力克服彈簧張力使主閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)。水溫超過(guò)86攝氏度時(shí)，主閥門(mén)全開(kāi)，而副閥門(mén)完全關(guān)閉，冷卻水進(jìn)行大循環(huán)(如圖(b)所示)。