日常使用過(guò)程中，大部分柴油發(fā)電機(jī)組都用于多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用，增加負(fù)荷，自動(dòng)分配負(fù)載能力，這是一種既適用又經(jīng)濟(jì)的辦法。

　　柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同，俗稱“三同時(shí)”。只有在各發(fā)電機(jī)之間的電壓差、頻率差、相角差、不超過(guò)允許的極限值時(shí)，發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)中運(yùn)行才是同步的。因各發(fā)電機(jī)組容量差異、各發(fā)電機(jī)調(diào)壓率的差異，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)生有功負(fù)載或無(wú)功負(fù)載分配不均而無(wú)法帶負(fù)載運(yùn)行。