發(fā)馬達(dá)組
里卡多發(fā)馬達(dá)組
性能(xìng néng)特點(diǎn)
專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的
整體鍛鋼曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵(cast iron)氣缸蓋(Cylinder head)、整機(jī)體積小、重量輕、振動(dòng)（vibration）小、噪聲低、油耗低、可靠性高。
缸體
高強(qiáng)度合金鑄鐵(cast iron)制造，剛性好、振動(dòng)（vibration）小、噪聲低。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)、合金鑄鐵(cast iron)材質(zhì)均勻（jūn yún)、鑄造精細(xì)、強(qiáng)度高、重量輕、與同排量柴油機(jī)相比，重量與體積明顯降低。
缸蓋
每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修(wéi xiu)方便。
所有缸蓋均為四氣門，進(jìn)氣充分，排氣(Exhaust)流暢，性能卓越；油、水、氣管路在缸蓋內(nèi)部。
經(jīng)濟(jì)、高效（ɡāo xiào）；采用合金鑄造，起強(qiáng)度和剛度更高；可替換式氣門座圈和氣門導(dǎo)管有效延長缸蓋使用(use)周期。
曲軸
高強(qiáng)度鍛鋼制造(zhì zào)的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火(cuì huǒ)工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。
采用高強(qiáng)度合金鋼全平衡整體扭鍛而成，圓角及曲頸感應(yīng)淬火(cuì huǒ)，提高了平衡精度（精確度）和曲軸疲勞強(qiáng)度，可靠性更高，使用壽命更長；關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)工序全部采用世界先進(jìn)設(shè)備(shèbèi)加工(Processing)。
潤滑系統(tǒng)
所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤滑(lubrication)；大容量(Capacity)齒輪泵提供壓力潤滑油對(duì)軸承(bearing)進(jìn)行潤滑并冷卻活塞(piston)；機(jī)油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
內(nèi)部安裝(ān zhuāng)用齒輪(Gear)聯(lián)動(dòng)潤滑泵，可以交替的旋轉(zhuǎn)性潤滑油濾清器，水冷式多盤機(jī)油冷卻（blowby gas再循環(huán)（continue)方式）。

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