柴油發(fā)電機組很多的時候因為長時間沒有維護維護，零部件(assembly unit)之間出現(xiàn)偏差，導致出現(xiàn)異常，其實只要稍作調(diào)整就可恢復正常，所以我們應(yīng)當有處理(processing)簡單故障(fault)的能力，在發(fā)電機組在出現(xiàn)故障時，先有一個調(diào)整，看能否解除（解釋:解決、消除)故障。在調(diào)整時注意(attention)以下幾個方面：

     1、調(diào)節(jié)器的調(diào)整：柴油發(fā)電機在使用(use)過程中如果出現(xiàn)充電電流(Electron flow)表指針不動、充電電流過大或過小等故障，就需要調(diào)整調(diào)節(jié)器。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命(lifetime)縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機工作(job)時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧(Spring)進行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意(attention)用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。

   
　　2、機油壓力(pressure)的調(diào)整：柴油發(fā)電機的潤滑(lubrication)方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，柴油發(fā)電機的潤滑質(zhì)量與機油的壓力是有很大關(guān)系的，所以，柴油發(fā)電機在工作時一定要把機油壓力控制在有效的范圍內(nèi)。

   
　　3、柴油機的減壓調(diào)整：在冬季，柴油發(fā)馬達在使用(use)過程(process)中，由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因，會導致難以啟動。此時應(yīng)對柴油機進氣門減壓的方法(method)來減小壓縮(compression)比，改善起動阻力(zǔ lì)，對柴油發(fā)電機組進行起動。

   
　　4、風扇皮帶的調(diào)整：柴油發(fā)馬達的風扇皮帶的松緊應(yīng)當恰到好處。如果過緊會導致直交流發(fā)電機軸承(bearing)、水泵軸承、風扇軸承磨損(零部件失效的一種基本類型)加劇，如果皮帶過松又會造成風扇風量不足，影響冷卻水的冷卻效果（effect），同時發(fā)電機輸出電壓下降(descend)，水泵流量(單位:立方米每秒)降低，達不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風扇皮帶進行調(diào)節(jié)。
    以上是公司作為專業(yè)(Specialty)柴油發(fā)馬達組廠家給您分享的發(fā)電機故障(fault)的一些簡單處理方法，希望能幫到您。更多技術(shù)問題歡迎來電咨詢(consultation)