柴油發(fā)電機(jī)組是一臺(tái)比較精密(precise)的設(shè)備(shèbèi)，啟動(dòng)過程非常復(fù)雜，它是通過各種形式能量的相互轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)的，這些能量之間相互轉(zhuǎn)化的質(zhì)量(Mass)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組能否正常啟動(dòng)。然而能否做好機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也是保障(assure)設(shè)備正常運(yùn)行（Windows）的關(guān)鍵。下面由小編給大家分享下柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作。
　　1.巡查柴油發(fā)電機(jī)組各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象。
　　2.檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路(Electric circuit)接線是否正確，蓄電池是否充足。
　　3.向油底殼內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油面位置（position )
　　4.向冷卻(cooling)系統(tǒng)(Cooling System)(system)內(nèi)加注防凍冷卻液，對(duì)采用開式循環(huán)（continue)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。
　　5.向噴油泵(Deep well pump)、調(diào)速器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面。
　　6.對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑油。
　　7.用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油。井旋松噴油泵上的放氣螺釘（如圖1）；或旋松燃油濾清器上的放氣螺寒，排除燃油系統(tǒng)中的空氣，直至放氣處不斷流出的燃油無氣泡后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊，然后再繼續(xù)泵油，直至回油管有回油后將手泵旋緊。


　　8.依次松開各缸噴油器(Injector)上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速手柄(bǐng)置于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)運(yùn)轉(zhuǎn)(revolve)位置（position )，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排出各高壓油管內(nèi)的空氣。
　　9.對(duì)新機(jī)或停放5天以上未用的柴油發(fā)馬達(dá)組，起動(dòng)前應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3-5轉(zhuǎn)。
　　10.對(duì)于平時(shí)停放作為應(yīng)急用的柴油發(fā)電機(jī)組，為便于在急用時(shí)能迅速起動(dòng)運(yùn)行（Windows），停放期內(nèi)，每隔3-5天應(yīng)起動(dòng)試運(yùn)行一次至水、油溫度達(dá)到60℃以上為止。
　　11.在對(duì)裝有預(yù)供潤(rùn)滑油泵的柴油發(fā)馬達(dá)組，應(yīng)先開動(dòng)預(yù)供油泵，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過30S,如一次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)不到要求，應(yīng)停30S后再重復(fù)一次，直至機(jī)油壓力表達(dá)到196.2-294.3kpa（2-3kgf/㎡）為止。
　　以上是由公司（Company）給大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作(job)，希望對(duì)各位用戶有幫助。我公司是專業(yè)(Specialty)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，可提供3KW-2500KW各種規(guī)格普及（指遍布、遍及於一般)型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組以滿足客戶（kè hù）的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率(frequency)的要求，以及多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)(system)。服務(wù)熱線