發(fā)馬達組(unit)積碳(C)這個詞大多用戶(user)都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。今天告訴大家發(fā)電機組積碳的概念(Idea)和產生該現(xiàn)象的原因。
  所謂發(fā)馬達積碳(C)實際上是和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在機活塞(piston)的頂部、燃燒室壁和氣門周圍(around)產生積炭是較為常見的現(xiàn)象。發(fā)電機是柴油發(fā)動機與發(fā)電機（通常是交流發(fā)電機）的組合以產生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機通常設計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。大量的積炭會對發(fā)電機組(unit)(generator set)的性能(property)是由一定的影響的，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低（reduce)噴油器工作的可靠性。發(fā)電機組造成積炭的原因有非常多很多，根據多年的親身經驗（experience)總結(zǒng jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產生積碳的原因主要有6點：
        
　　1、噴油器工作(gōng zuò)不正常(normal)，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間(time)過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料(fuel)燃燒不完全。
        
　　2、竄機油嚴重(serious)。
        
　　3、漏氣嚴重(serious)。
        
　　4、冷卻(cooling)水溫度（temperature)過低，影響(influence)燃料(fuel)的正常(normal)燃燒。發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
        
　　5、與機油牌號不對，質量(quality)差，燃燒后形成炭渣。
        
　　6、機超載或溫度（temperature)過高，著火過早，使燃料(fuel)燃燒不完全。發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。