柴油發(fā)馬達(dá)組使用中耗油太大相信是我們每位用戶都很關(guān)心的一個(gè)問題(Emerson)，而導(dǎo)致(cause)其耗油太大原因主要取決于四方面：

1）噴油器霧化不良所導(dǎo)致(cause)，一般噴霧越好噴孔越細(xì)，則省油；但若油嘴磨損（零部件失效的一種基本類型）密封不好噴油呈線狀，就會發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時(shí)噴出的油要多，而當(dāng)柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）內(nèi)來不及燃燒時(shí)，從而使之排耗油量大。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

2）高壓油泵(Deep well pump)內(nèi)部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。當(dāng)油泵壓力低密封不良時(shí)，便會使高壓油泵工作時(shí)的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。

3）增壓氣管漏氣導(dǎo)致(cause)廢氣再循環(huán)（continue)時(shí)推入高壓油泵(Deep well pump)的氣壓過低，加大油門時(shí)油泵達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）所需油量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，動(dòng)力不夠則耗油量大。

4）發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機(jī)內(nèi)水溫過高，使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變低，部分柴油通過(tōng guò)高溫排出，從而導(dǎo)致(cause)耗油量大。

因此，只要我們在使用發(fā)馬達(dá)時(shí)，小心謹(jǐn)慎多注意(attention)發(fā)馬達(dá)組的工作狀況，發(fā)現(xiàn)故障（fault）立即處理(chǔ lǐ)，這樣就會最大化減少不必要的損失（loss)。