1.發(fā)動機（Engine）（動力）很重要，但是不能完全這么說。發(fā)馬達和控制（control)部分，也不能簡單忽略。國內最好的發(fā)電機應該是蘭電，斯坦福，強輝等（個人觀點）。但如果控制（control)部分不好，故障（fault）也非常多！

2.針對發(fā)馬達來講，國產上柴東風應該是比較實惠的，但要選擇(xuanze)正長的產品(Product)。上柴的發(fā)動機（Engine）質量很穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)，它還留有較多的備用功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）！進口的VOLOV,勞斯萊斯，奔馳，道依茨，斯太爾，卡特彼勒都是不錯的選擇！
3.不是發(fā)動機（Engine）用什么牌子，發(fā)馬達組就叫什么牌子。發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。一般發(fā)動機廠家是不做發(fā)電機的。至于美國康明斯柴油發(fā)電機組，應該只是一種習慣的稱呼。
4。選發(fā)馬達考慮（consider)的問題(Emerson)A,需要的功率（指物體在單位時間內所做的功的多少），比如常用功率100KW，個人建議備用功率120--130KW.
也就是說發(fā)馬達組的功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）要大于實際使用功率。發(fā)電機不接負載時， 電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流 f感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨 f的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢 0與勵磁電流 f關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。B，燃油經濟(jīng jì)性。C，維護維護便利性。
三相四線是3相380V，加1個0線！
一般柴油發(fā)馬達組輸出電壓380V--400V，需要220V的時候，任意一個火線和0線之間就是220v。
你講的卡特彼勒的是380V——400V，為什么會有400v的電壓？因為交流電壓，經過一定長度的電纜（Cable)時會有壓降，有可能（maybe)發(fā)馬達組的電壓是400v，經過50米電纜就只有380V或者更低。發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
不知道這樣回答行嗎？
以上為個人觀點，不一定全對，還請各位高人指點！